安全梯笼主要参数 附墙架类型：Ⅱ 附墙架间距：3～10.5m ***悬臂高度：7.5m 附墙架连接尺寸：B=1420mm L=2900～3600mm 二、材料特性 弹性模量：E=2.1×106kg/cm2 剪切模量：G=8.1×105kg/cm2 密 度：ρ=7.8×10-3kg/cm3 泊 松 比：μ=0.26 三、附墙受力分析 1.选配的标准节为650×650×1508 mm。 选配的附墙架为Ⅱ型附墙架（附墙距离2900-3600mm）。 因建筑限制，需加如下图所示的附着架以便与建筑物连接： 加长架采用与建筑钢梁1和钢梁2焊接固定方式，所有焊接连接处均采用连续满焊，焊缝高度不低于8mm，要求焊缝无气孔，漏焊，热裂缝等缺陷，工地现场须设有专业人员严格监督焊缝质量，附墙和加长架所有连接螺栓均为8.8级。

安全梯笼基础承载计算 导轨架重（共需17节标准节，标准节重150kg）：150kg×17=2550kg， 施工升降机自重标准值：Pk=((2000×2+1350+0×2+600+2550)+2000×2)×10/1000=125kN； 施工升降机自重设计值：P=n×Pk=2×125=250kN； 施工升降机基础自重设计值： Pj=γ0×1.3×L×d×h×25=1×1.3×6×4×0.3×25=234kN P=P+Pj=250+234=484kN 三、梁板下钢管结构验算 支撑类型 扣件式钢管支撑架 支撑高度h0(m) 4.2 支撑钢管类型 Φ48×3.5 立杆纵向间距la(m) 0.9 立杆横向间距lb(m) 0.9 立杆水平杆步距h(m)，顶部段、非顶部段 0.6、1.2 剪刀撑设置类型 加强型 顶部立杆计算长度系数μ1 1.94 非顶部立杆计算长度系数μ2 2.181 可调托座承载力容许值[N]（kN） 30 立杆抗压强度设计值[f](N/mm2) 205 立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(m) 0.2 立柱截面回转半径i(mm) 15.8 立柱截面面积A(mm2) 489 楼板均布荷载：q=P/(L×d )=484/(6×4)=20.167kN/m2 设梁板下Φ48×3.5mm钢管@0.9m×0.9m 支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则： N=(NGK+γ0×γL×1.5×NQK)×la×lb=(20.167+1×0.9×1.5×1)×0.9×0.9=17.429kN

安全梯笼的使用相关规范： 根据《城市轨道交通既有结构保护技术规范》3.3.1条规定，安全梯笼基础桩离既有有轨结构作业净距≥3m，基坑围护桩离既有有轨结构作业净距≥6m，起重、吊装设备离既有有轨结构作业净距≥10m。本工程三轴搅拌桩离既有有轨电车结构3.5m，工程桩离既有有轨电车结构4.6m，但是大多数工程桩的钢筋笼吊装和SMW工法桩的H型钢吊装时离既有有轨电车结构≤10m，B~C轴钢结构吊装完全在有轨电车轨行区上方作业。故本工程在有轨电车外部作业净距控制值范围内施工主要涉及到三轴搅拌桩、H型钢吊装、工程桩钢筋笼吊装、主体钢结构吊装和东西侧幕墙安装五项主要工作，最为重点的工序为有轨电车轨行区上方B~C轴安全梯笼吊装作业。

杆件安全梯笼的设置 （1）架体阴阳转角处应设置4根立杆，大横杆应连通封闭。 （2）主节点处必须设置纵横向水平杆。 （3）立杆除顶层顶部外必须采用对接，大横杆在架体转角外可以搭接，剪刀撑必须搭接。 （4）剪刀撑、连墙件必须随外脚手架同步搭设、同步拆除。严禁后搭或先拆。

安全梯笼外侧满挂密目安***，网目数不低于2000 目/100cm 2 ，网体竖向连接时采用网眼连接方式，每个网眼应用16#铁丝与钢管固定，网体横 向连接时采取搭接方式，搭接长度不得小于200mm。架体转角部位应设置木枋作内衬以***架体转角处安***线条美观。 （2）安全梯笼外侧自***步起底部设180mm挡脚板，在高600mm与1200mm处各设同材质的防护栏杆一道。脚手架内侧形成临边的，则按脚手架外侧防护做法。

安全梯笼连墙件表面应刷红色醒目油漆，便于检查和警示。 （2）脚手架必须采用刚性连墙件。 （3）连墙件应从底层***步纵向水平杆处开始设置，当该处有困难时，应采用可靠措施固定。连墙件宜优先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。 （4）连墙件应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm （5）连墙件的间距应根据设计计算规定，并应符合下表“连墙件布置的***间距”的规定。